Historia
El Museo del Ferrocarril es patrimonio de todos los laguneros, al recorrerlo sus visitantes encuentran la historia de lo que fue el ferrocarril en Torreón a principios del siglo XX. Utilizando las antiguas instalaciones de los talleres de carpintería y herrería de los Ferrocarriles Nacionales de México, en noviembre de 1997 se dio inicio a la construcción del Museo del Ferrocarril, como un reconocimiento a los hombres del riel.
Dentro de sus instalaciones se encontró un archivo con un acervo de documentos que datan de finales del siglo XIX y principios del XX, sí como una serie de crisoles, tornos y herramientas para el mantenimiento de ferrocarriles. Concluidas las instalaciones se trasladaron a este lugar objetos de gran tonelaje como un cabús de principios del siglo XX, dos vagones especiales (un coche-escuela y otro destinado a enfermería).
Más de 200 toneladas de trenes y vagones se movilizaron con la ayuda de la División Torreón, que se mostró solícita a colaborar en la composición del Museo del Ferrocarril. El museo fue inaugurado el 7 de noviembre de 1998, “Día del Ferrocarrilero”, recordando el 91 aniversario de la gesta heroica de Jesús García, “héroe de Nacozari”.
El museo cuenta con dos espacios muy importantes y representativos de la historia ferrocarrilera para nuestra ciudad: los talleres de carpintería y herrería, que funcionaron hasta 1988. La Fragua o taller de Herrería es donde se fabricaban piezas y herrajes para el ferrocarril, mientras que en lo que era el taller de Carpintería se encuentra actualmente la maqueta monumental de las “Batallas de La Laguna”, donada por el Museo Nacional de Ferrocarriles. También hay una sala al aire libre que muestra piezas y maquinaria empleadas en diversas épocas.
El museo cuenta con una locomotora, la 1140, que adorna la entrada, fue construida en 1920 y puesta en servicio en 1924. Se cuenta también con varios vagones como cabuses, coche escuela, coche enfermería y uno de los más antiguos importantes es el coche campamento que data del año 1903 y que fue sometido a un complejo trabajo de reparación para representar un coche-campamento que los trabajadores ferrocarrileros utilizaban como área de descanso.
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En este Museo se propone una visión panorámica a partir de diversos recursos. Mediante imágenes fijas y en movimiento, textos y objetos de uso cotidiano.
El Canal de “La Perla” fue un tajo a cielo abierto, que derivaba del canal del Coyote, y que se hizo para regar las tierras de la Hacienda de La Perla, por lo que su trazo pasaba por lo que más adelante sería el centro de la ciudad de Torreón. Al ir creciendo la ciudad, este canal se fue delimitando por dos muros y poniéndole una bóveda elaborada con tres hileras de ladrillo, para poder construir encima de él. En un principio por este canal corría agua del río Nazas, después se utilizó para recoger el agua de lluvia y su último uso fue para las descargas de aguas negras, por todo esto, este canal se fue azolvando poco a poco hasta quedar cubierto de tierra casi en su totalidad, perdiéndose la memoria de su existencia.
El hallazgo
En el mes de marzo del año de 2003, en la construcción de una zapatería en la esquina de las calles Av. Hidalgo y Rodríguez, la llanta de un camión de volteo de hundió en el terreno, al retirarlo se vio la bóveda de ladrillo; Al darse cuenta de la importancia del descubrimiento y estar el Municipio interesado en realizar un “Andador Turístico”; se hizo un plan para rescatar un tramo del “Canal de La Perla”, llamado “Arqueología Histórica Urbana de El Canal de La Perla”.